Vorsicht maßnahmen bei der Installation und Wartung von Tor ventils

Das Handrad, der Griff und der Übertragungs mechanismus dürfen nicht zum Anheben verwendet werden, und eine Kollision ist strengstens verboten. Doppeltor-Schieber sollten vertikal installiert werden (d. H. Der Stiel befindet sich in der vertikalen Position und das Handrad befindet sich oben). Der Schieber mit dem Bypass ventil sollte das Bypass ventil vor dem Öffnen öffnen (um die Druck differenz zwischen Einlass und Auslass auszug leichen und die Öffnungs kraft zu verringern). Das Absperr ventil mit Übertragungs mechanismus muss gemäß den Bestimmungen der Produkt anleitung installiert werden. Wenn das Ventil häufig verwendet wird, schmieren Sie es mindestens einmal im Monat. Das Absperr ventil wird als Trenn medium verwendet. Wenn es vollständig geöffnet ist, ist die gesamte Strömung gerade und der Druckverlust des Mediums ist zu diesem Zeitpunkt minimal. Absperr schieber sind normaler weise für Bedingungen geeignet, die kein häufiges Öffnen und Schließen erfordern, und halten das Tor vollständig offen oder vollständig geschlossen.

1. Der Schieber ist nicht geeignet für den Einsatz als Regulierung oder Drosselung

Bei schnell fließenden Medien kann das Tor Vibrationen des Tores verursachen, wenn es teilweise geöffnet wird, und die Vibration kann die Dicht fläche des Tores und des Ventilsitzes beschädigen. und die Drosselung führt dazu, dass das Tor vom Medium erodiert wird. Von der strukturellen Form ist der Haupt unterschied die Form des verwendeten Dichtung elements. Entsprechend der Form des Dichtung elements ist der Schieber oft in mehrere unterteiltGlobus ventile Typen, Wie z. B.: Keil schieber, Parallel-Schieber, Parallel-Doppels chieber ventil, Keil-Doppeltor schieber usw. Die gebräuchlich sten Formen sind das Keil-Schieber ventil und das Parallels chieber ventil.

2. Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern, wenn Sie die Schieber scheibe verwenden

Die Funktion dieses Ventil typs besteht darin, das Medium nur in eine Richtung fließen zu lassen und einen Fluss in einer Richtung zu verhindern. Normaler weise arbeitet diese Art von Ventil automatisch. Unter der Wirkung des in eine Richtung fließenden Flüssigkeits drucks öffnet sich die Ventil klappe; wenn das Fluid in die entgegen gesetzte Richtung fließt, der Fluid druck und die selbst auftreffende Ventil klappe der Ventil klappe wirken auf den Ventilsitz und unterbrechen dadurch den Durchfluss. Unter ihnen gehört das Rückschlag ventil zu dieser Art von Ventil, das Schwenk rückschlag ventil und Hub rückschlag ventil umfasst. Schwenk rückschlag ventile haben einen Scharnier mechanismus und eine tür artige Scheibe, die frei auf der schrägen Sitzfläche anliegt. Um sicher zustellen, dass die Ventils cheibe jedes Mal die richtige Position der Ventilsitz oberfläche erreichen kann, ist die Ventils cheibe im Scharnier mechanismus ausgelegt, damit die Ventils cheibe genügend Schwenk raum hat und die Ventils cheibe den Ventilsitz wirklich und umfassend berührt. Scheiben können je nach Leistungs anforderungen vollständig aus Metall bestehen oder mit Leder-, Gummi-oder synthetischen Überzügen eingelegt werden.

Je nach Verwendung bedingungen kann die Scheibe eine Ganzmetall struktur haben oder in Form eines Gummi kissens oder eines Gummirings sein, der auf den Scheiben halter eingebettet ist. Wie das Kugel ventil ist auch der Flüssigkeits durchgang durch das Hub-Rückschlag ventil eng, so dass der Druckabfall durch das Hub-Rückschlag ventil größer ist als der des Schwenk-Rückschlag ventils. und der Fluss des Schwenk rückschlag ventils ist begrenzt selten.

Im Produktions prozess, um den Druck, die Strömung und andere Parameter des Mediums zu machen, erfüllen die Anforderungen des techno logischen Prozesses, es ist notwendig, einen Einstell mechanismus zu installieren, um die obigen Parameter anzupassen. Das Hauptarbeit prinzip des Einstell mechanismus besteht darin, den Zweck der Einstellung der obigen Parameter durch Ändern des Strömungs bereichs zwischen der Ventils cheibe und dem Ventilsitz zu erreichen. Diese Ventile werden kollektiv als Steuerventile bezeichnet, die in selbst fahrende Regelventile unterteilt sind, die auf die Leistung des Mediums selbst angewiesen sind, wie Druck minderer, drucks tabilisie rende Ventile, etc.) wird als sonstiges Steuerventil bezeichnet, wie z. B. elektrisches Steuerventil, pneumatisches Steuerventil und hydraulisches Steuerventil usw.