Doppel- und Dreifach-Offset-Absperrklappe

Die Butterfly-Ventil, auch Klappenventil genannt, wird häufig in Rohrleitungen zum Transport verschiedener korrosiver und nicht korrosiver Fluide in technischen Systemen wie Generatoren, Kohlegas, Erdgas, Flüssiggas, Heiß- und Kaltluft, chemischer Schmelzanlagen usw. eingesetzt, um den Durchfluss des Mediums zu regulieren und zu unterbrechen. 1. Das Funktionsprinzip der Absperrklappe Eine Absperrklappe ist ein Ventil, das eine kreisförmige Klappe als Öffnungs- und Schließelement nutzt. Diese dreht sich mit der Ventilspindel, um den Durchfluss zu öffnen, zu schließen und anzupassen. Die Klappe ist in Durchmesserrichtung der Rohrleitung montiert. Im zylindrischen Kanal des Absperrklappengehäuses rotiert die scheibenförmige Klappe um ihre Achse, wobei der Drehwinkel zwischen 0° und 90° liegt. Bei einer Drehung um 90° ist das Ventil vollständig geöffnet. Durch Verändern des Öffnungswinkels der Klappe lässt sich der Durchfluss des Mediums steuern. 2. Vier Arten von Absperrklappen (1) Konzentrische Absperrklappe Das bauliche Merkmal dieser Art von Absperrklappe ist, dass die Achsenmitte des Ventilschafts, die Mitte der Absperrklappe und die Mitte des Ventilkörpers übereinstimmen. Die Konstruktion ist einfach und die Fertigung unkompliziert. Gängige gummierte Absperrklappen gehören zu dieser Kategorie. Der Nachteil besteht darin, dass durch die ständige Reibung und den Druck zwischen Absperrklappe und Ventilsitz der Widerstand groß und der Verschleiß hoch ist. (2) Einzelnes exzentrisches Absperrklappenventil Um das Problem der Extrusion zwischen Scheibe und Ventilsitz bei konzentrischen Absperrklappen zu lösen, wurde die einfach exzentrische Absperrklappe entwickelt. Ihr konstruktionstechnisches Merkmal besteht darin, dass die Wellenmitte der Ventilspindel von der Mitte der Absperrklappe abweicht. Dadurch bilden die oberen und unteren Enden der Absperrklappe nicht mehr die Rotationsachse, was die übermäßige Extrusion zwischen den oberen und unteren Enden der Absperrklappe und dem Ventilsitz verteilt und reduziert. (3) Doppelt versetzte Absperrklappe Auf Basis der einfach exzentrischen Absperrklappe wurde die weit verbreitete doppelt exzentrische Absperrklappe weiterentwickelt. Ihr konstruktionstechnisches Merkmal besteht darin, dass der Wellenmittelpunkt der Ventilspindel vom Mittelpunkt des Ventiltellers und dem Mittelpunkt des Ventilkörpers abweicht. Durch diese doppelte Exzentrizität löst sich der Ventilteller unmittelbar nach dem Öffnen der Klappe vom Ventilsitz. Dies reduziert übermäßige Verformungen und Kratzer an Ventilteller und Ventilsitz, senkt den Öffnungswiderstand, verringert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Ventilsitzes. (4) Dreifach exzentrische Absperrklappe Um hohen Temperaturen standzuhalten, ist eine harte Dichtung erforderlich, die jedoch mit einer hohen Leckagerate einhergeht. Für absolute Dichtheit ist eine weiche Dichtung notwendig, die jedoch nicht hochtemperaturbeständig ist. Um diesen Widerspruch der doppelt exzentrischen Absperrklappe zu überwinden, wurde die Absperrklappe dreifach exzentrisch angeordnet (Abweichung der metallischen Dichtfläche von der Mittellinie). Charakteristisch für diese Konstruktion ist, dass die konische Achse der Dichtfläche der Absperrklappe von der Zylinderachse des Gehäuses abweicht, während die Position der doppelt exzentrischen Ventilspindel exzentrisch ist. Das heißt, nach der dritten Exzentrizität ist der Dichtquerschnitt der Scheibe kein perfekter Kreis mehr, sondern eine Ellipse. Das wichtigste Merkmal der dreifach exzentrischen Absperrklappe ist die grundlegend veränderte Dichtungsstruktur. Es handelt sich nicht mehr um eine Positionsdichtung, sondern um eine Torsionsdichtung. Die Dichtung beruht nicht mehr auf der elastischen Verformung des Ventilsitzes, sondern ausschließlich auf dem Anpressdruck der Ventilsitzfläche.